Замена колодок и суппортов
Ремонт и замена тормозных колодок — не очень сложное, но ответственное дело, которое требует тщательного осмотра всей тормозной системы для выявления всех деталей возникших неисправностей. Профессиональное обслуживание тормозной системы — это больше, чем просто установка комплекта колодок, особенно если требуется диагностика на предмет обнаружения шума или пульсации.
Когда менять тормозные колодки
Толщину прокладок часто можно проверить при установленном суппорте, но для тщательного осмотра необходимо, чтобы суппорт был хотя бы частично снят: так можно легко снять и заменить колодки. В некоторых моделях автомобилей нельзя было проверить состояние колодок с установленным суппортом. Простая проверка толщины футеровки с установленными прокладками не даёт возможным определить срок службы прокладок. В большинстве случаев тормозные колодки следует заменять, когда толщина материала накладки достигает 1,5 мм.
Многие производители указывают минимальную толщину футеровки. Если износ накладки ниже этого минимального значения, напряжение и высокая температура при торможении могут привести к растрескиванию и крошению накладки. Чем тоньше подкладка колодки, тем быстрее она придёт в негодность. Например, колодка с изношенной половиной футеровки могла прослужить 30 000 км. По мере того, как колодка становится тоньше, оставшаяся половина подкладки, скорее всего, не протянет еще 30 000 км. Это происходит из-за ускорения износа, поскольку футеровка становится тоньше и теряет способность рассеивать тепло.
Замена тормозных колодок в автосервисе
Установка тормозных колодок на улице Лиговская 256 — это лучшее решение для восстановления тормозной системы автомобиля. Наша мастерская обладает большим практическим опытом в сфере ремонта и технического обслуживания транспортных средств. Поэтому у нас проводится замена тормозных дисков и колодок, цена в СПб которой обрадует любого автомобилиста.