Штуцер прокачки тормозов
Штуцер прокачной суппорта с дюймовой резьбой – это важный элемент тормозной системы, предназначенный для удаления воздуха из гидравлического контура. Наличие воздуха в тормозной системе может существенно снизить эффективность торможения, что ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Штуцер обеспечивает возможность точной и удобной прокачки тормозов, восстанавливая работоспособность и надежность всей системы.
Штуцеры с дюймовой резьбой обычно используются в автомобилях зарубежного производства, особенно в моделях американских и британских марок. Дюймовая резьба отличается высокой точностью, что гарантирует герметичное соединение и предотвращает утечку тормозной жидкости. Такой вид штуцеров имеет стандартные параметры, которые соответствуют требованиям производителей транспортных средств, что делает их удобными и универсальными в использовании.
Прокачной штуцер суппорта
Изготавливаются штуцеры прокачки из высококачественных материалов, таких как углеродистая или нержавеющая сталь, латунь или специальные сплавы. Эти материалы обеспечивают высокую прочность, устойчивость к коррозии и долговечность изделия. Для дополнительной защиты поверхность штуцера часто покрывают антикоррозийным слоем или оцинковкой, что особенно актуально при эксплуатации автомобиля в условиях высокой влажности или частого использования дорожных реагентов.
Принцип работы штуцера прост: он устанавливается на суппорт в специально предназначенное для него отверстие. При необходимости прокачки тормозной системы штуцер открывается, что позволяет удалять воздушные пробки из гидравлического контура. Процесс прокачки выполняется при помощи специальных устройств или вручную с применением тормозной педали. После завершения процедуры штуцер надежно закрывается, обеспечивая герметичность системы.