Суровый климат России негативно сказывается техническом состоянии узлов и агрегатов автомобиля, особенно на тормозной системе. При регулярном техническом обслуживании необходимо уделять особое внимание не только колодкам и дискам, но и трубопроводам, датчикам проводки, блокам ABS, суппортам и элементам их крепления. Средний срок службы суппортов составляет всего 5-7 лет, после чего качество тормозной системы ухудшается, что ставит под угрозу безопасность вождения автомобиля.
Для кроссоверов и внедорожников со сложной тормозной системой суппорт техническое обслуживание суппорта может потребоваться ещё раньше, особенно если он накапливает много грязи. Особенно часто требуется восстановление геометрии пастелей скоб суппортов, которое не всегда сможет выполнить даже квалифицированный автомеханик.
С какой целью проводится восстановление геометрии пастелей скоб суппортов
Наиболее распространённые проблемы, возникающие с тормозной системой автомобиля, включают в себя лязг, скрип, перегрев, заклинивание и утечки. В случае задних суппортов, если механизм ручного тормоза является частью суппорта, он может прийти в негодность и стать причиной утечки тормозной жидкости.
На автомобилях старше десяти лет могут наблюдаться коррозия, утечки в тормозных трубках, повреждения тормозных шлангов и гидравлических фитингов в суппортах. Существует несколько причин этих проблем, и не все они напрямую связаны с тормозными механизмами. Например, биение ротора дискового тормоза обычно возникает из-за грязи на поверхности сопряжения ротора со ступицей, коррозии поверхностей и даже люфта подшипника ступицы. Это может быть вызвано проблемами с суппортом или колодками.
Для того, чтобы выявить проблему в работе тормозной системы, необходимо провести комплексную инструментальную диагностику. При работе с вибрациями решающее значение имеет измерение биения ротора и ступицы. Значения биения более 20 микрон на внутренней поверхности диска и 40 микрон на внешней поверхности указывают на необходимость ремонта ступичного узла и замены ротора дискового тормоза.
Восстановление геометрии пастелей скоб тормозных суппортов в Санкт-Петербурге
Команда сервисного центра на Лиговском 256, использующая технологии современной диагностики и ремонта, специализируется на восстановлении тормозной системы и суппортов легковых автомобилей и микроавтобусов.
