Тормозная система автомобиля — одна из важнейших составляющих безопасности на дороге. Тормозные колодки играют ключевую роль в этом процессе, обеспечивая эффективное замедление и остановку автомобиля. Со временем они изнашиваются, и их замена становится необходимостью.
Замена дисковых колодок
Замена дисковых колодок — наиболее распространенная процедура, так как большинство современных автомобилей оснащены дисковыми тормозами, особенно на передней оси. Процесс довольно прост, и его можно выполнить самостоятельно при наличии инструментов и базовых навыков.
Необходимые инструменты:
- Домкрат и упоры.
- Гаечный ключ (обычно 13–17 мм, в зависимости от модели автомобиля).
- Отвертка или специальный ключ для суппорта.
- Смазка для тормозных механизмов.
- Новые тормозные колодки (убедитесь, что они подходят для вашей модели авто).
Пошаговая инструкция:
- Подготовка автомобиля: Поставьте машину на ровную поверхность, включите ручной тормоз и подложите упоры под колеса. Поддомкратьте нужную сторону и снимите колесо.
- Снятие суппорта: Открутите болты крепления суппорта (обычно два болта). Аккуратно снимите суппорт и подвесьте его на проволоку, чтобы не повредить тормозной шланг.
- Извлечение старых колодок: Выньте изношенные колодки из суппорта или скобы. Обратите внимание на расположение противоскрипных пластин, если они есть.
- Подготовка новых колодок: Проверьте состояние тормозного диска. Если он имеет глубокие борозды или толщина меньше допустимой, замените его. Нанесите смазку на направляющие и края новых колодок (избегая фрикционного материала).
- Установка новых колодок: Вставьте колодки в суппорт или скобу, установите противоскрипные пластины. Убедитесь, что они плотно сидят.
- Сборка суппорта: Установите суппорт на место и затяните болты. Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте.
- Проверка: Установите колесо, опустите автомобиль и несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы колодки прижались к диску.
Как заменить передние тормозные колодки
Замена передних тормозных колодок обычно проще, так как передние дисковые тормоза имеют более доступную конструкцию. Процесс аналогичен описанному выше, но есть несколько нюансов:
- Передние колодки изнашиваются быстрее из-за большей нагрузки при торможении.
- Убедитесь, что направляющие суппорта свободно движутся. Если они закисли, очистите их и смажьте.
- После замены проверьте работу тормозов на низкой скорости, чтобы избежать неприятных сюрпризов.
Как заменить задние тормозные колодки
Замена задних тормозных колодок может быть сложнее, особенно если задние тормоза барабанные. Дисковые задние тормоза заменяются по той же схеме, что и передние, но иногда требуется вдавливание поршня суппорта с помощью специального инструмента, так как задние суппорты часто интегрированы с механизмом стояночного тормоза.
Замена барабанных колодок
Замена барабанных колодок — более трудоемкий процесс, так как барабанные тормоза имеют сложную конструкцию с множеством пружин и фиксаторов. Эта система чаще встречается на задней оси бюджетных автомобилей.
Необходимые инструменты:
- Набор отверток и плоскогубцев.
- Специальный съемник для барабана (если он прикипел).
- Новые барабанные колодки.
Пошаговая инструкция:
- Подготовка: Поддомкратьте автомобиль, снимите колесо и тормозной барабан. Если барабан не снимается, постучите по нему резиновым молотком, чтобы ослабить прикипание.
- Демонтаж старых колодок: Сфотографируйте механизм, чтобы запомнить расположение пружин и рычагов. Снимите фиксирующие пружины и вытащите колодки.
- Проверка барабана: Очистите внутреннюю поверхность барабана и проверьте его на износ. При необходимости замените.
- Установка новых колодок: Установите новые колодки, закрепите пружины и рычаги в правильном порядке. Убедитесь, что стояночный тормоз работает корректно.
- Сборка: Установите барабан, колесо и проверьте работу тормозов.
Полезные советы
- Всегда заменяйте колодки на одной оси парно (левая и правая сторона), чтобы избежать неравномерного торможения.
- Используйте только качественные колодки от проверенных производителей.
- После замены колодок первые 100–200 км избегайте резких торможений, чтобы колодки притерлись к дискам или барабанам.
Как часто нужно менять колодки
Частота замены тормозных колодок зависит от нескольких факторов: стиля вождения, условий эксплуатации автомобиля, качества колодок и типа тормозной системы. В среднем, дисковые колодки изнашиваются через 20 000–50 000 км пробега, а барабанные колодки могут служить дольше — до 80 000–100 000 км. Однако важно регулярно проверять состояние колодок, так как агрессивное вождение или частые поездки по горным дорогам могут значительно сократить их срок службы.
Признаки износа колодок: Скрип или скрежет при торможении, увеличение тормозного пути. Вибрация педали тормоза. Уменьшение толщины фрикционного материала (менее 2–3 мм).
Если вы заметили эти признаки, пора задуматься о замене. Регулярная диагностика в автосервисе, таком как Volk Brake Performance, поможет вовремя выявить проблему.